Nos experts

Avec plus de 40 ans d'immersion dans le nautisme, Marie apporte au groupe une expertise rare et pluridisciplinaire.

Son parcours, débuté dans la direction de chantiers navals à Saint-Tropez et Monaco, s'est enrichi d'une expérience opérationnelle, allant du pilotage offshore en compétition au transport humanitaire international, en passant par les relations clientèle à l’export et la gestion du SAV pour un constructeur italien (Abbate Costruzioni Nautiche).

Une expertise tournée vers la sécurité et l'innovation. Référente en Recherche & Développement pour la sécurité en mer, Marie a collaboré avec des acteurs majeurs (parmi lesquels Thalès, Aérazur, US Coast Guards, SNSM, Pôle Mer Paca, Banque Populaire) et les grandes écuries de course au large (ORMA, IMOCA). Cette expérience des systèmes de sécurité novateurs (1° prix du Concours de l’Innovation en 2006) est un atout stratégique pour le contrôle de la sécurité à bord.

Rigueur et dimension internationale : grâce à sa formation en droit elle assure une gestion de dossier et d’enquête d'une précision chirurgicale, tant sur le plan technique que procédural. Depuis 2017, elle exerce son expertise entre la France et les DOM-TOM, notamment pour le Commissariat d’Avaries de Fort-de-France.

Formation polyglotte : anglais, italien, espagnol, allemand.

Fort d’une expérience de 10 ans en Polynésie Française et en Outre-Mer (Caraïbes, Océan Indien), dont 6 à la tête de son entreprise de maintenance nautique, il a acquis, à travers le développement de sa société, un savoir-faire pluridisciplinaire : structures composites, mise en peinture, froid embarqué, menuiserie et étanchéité.

Marin de naissance et technicien de métier, son expertise s’est forgée au contact des plus grandes exigences du secteur, ayant eu le privilège d’intervenir sur des unités d’exception, pour des flottes hôtelières de luxe (hôtel Brando à Tetiaroa), ainsi que sur des chantiers de référence de la plaisance (Outremer, Seawind, Sunreef, Fountaine Pajot, Lagoon…).

Régulièrement sollicité comme référent technique (sapiteur) auprès des experts maritimes pour l'analyse de sinistres complexes, structurels et particulièrement composites, il a ainsi pu faire ses premiers pas dans le domaine de l’expertise maritime.

Titulaire du brevet de Commandant de la Marine Marchande (500 UMS), il apporte une dimension supplémentaire à l’expertise : une vision globale de la conduite et de la sécurité d’un navire, indissociables de sa qualité de construction.

Bilingue : Français & Anglais

BOURBON Offshore : Bosco à bord d’unités Anchor Angling, moving platforms – Commandant (Supply, SIV, Fast Supply : missions d’intervention & amp; ravitaillement critiques des plateformes pétrolières internationales – Afrique de l’Ouest).

Pascal apporte au groupe son expérience unique issue de la haute mer et des contraintes de l’industrie pétrolière, ce qui lui confère la maîtrise des manœuvres complexes. Pionnier dans les opérations de haute précision, notamment la pose de têtes de puits par grands fonds (1200m), Pascal possède une connaissance approfondie des contraintes mécaniques et structurelles.

Son expérience de Bosco et de commandant en offshore lui confère une autorité incontestable sur la surveillance de chargement/déchargement et le calage de cargaisons stratégiques.

Une culture maritime polyvalente : Au-delà de l'industrie pétrolière, Pascal justifie d'une solide expérience en grande plaisance et en marine de pêche. Skipper de navires de charter à voile (45’ à 82’) et convoyeur transatlantique, il maîtrise aussi bien la conduite des vedettes motorisées que les exigences spécifiques de la navigation à voile.

De la précision des opérations offshore à la rigueur du transport international, Pascal possède une analyse approfondie de management d’équipage, de manœuvrier, et de garant de la sécurité des navires et des cargaisons.

Ingénieur en radioélectronique et docteur en informatique, navigateur et régatier expérimenté, Dimitri associe une formation scientifique à une solide pratique de la préparation, du diagnostic et de la réparation.

Il intervient principalement sur l’électronique de navigation : positionnement GNSS, traceurs, radars, AIS et instrumentation, ainsi que sur les pilotes automatiques et les télécommunications à bord. Il analyse le fonctionnement des capteurs, calculateurs et actionneurs, et leurs échanges sur les réseaux NMEA 2000, NMEA 0183, CAN et Ethernet.

Son travail porte également sur les installations électriques, les circuits de charge, le stockage de l’énergie et les systèmes de gestion des batteries. Il étudie l’intégration des propulsions hybrides et électriques, notamment les interactions entre batteries, BMS, convertisseurs, contrôleurs moteurs et commandes. Il recherche également les défauts d’isolement et les phénomènes de corrosion galvanique.

Il travaille notamment sur les équipements Raymarine, Garmin, Furuno, NKE, Simrad, B&G et Lowrance.

Son expérience mécanique lui permet d’analyser les motorisations in-bord et hors-bord, leurs systèmes de gestion et leurs réglages. Ses compétences s’étendent aux matériaux composites, en construction comme en réparation, à la recherche de désordres structurels et au suivi de chantier, ainsi qu’au gréement dormant et courant, aux voiles et à leurs réglages.

Curieux et méthodique, Dimitri recherche les causes des dysfonctionnements complexes et les interactions entre les équipements pour proposer des solutions cohérentes à l’échelle du navire.

Langues de travail : français, anglais et russe.